Tesla roadster cuando sale

Interior del tesla roadster

A diferencia de otros fabricantes de automóviles, Tesla vende sus vehículos directamente a los consumidores: puedes pedir uno a través del sitio web de la empresa o en cualquiera de sus galerías y salas de exposición propias. Esto permite a la empresa ahorrarse algo de dinero en logística, con lo que parte del ahorro de costes se traslada al cliente.

Desafortunadamente para los compradores de Tesla, el crédito fiscal federal de la compañía concedido a los compradores de vehículos eléctricos expiró a finales de 2019. Además, Tesla es conocida por cambiar el precio de sus modelos con bastante frecuencia, y normalmente suben, no bajan.

Esto es lo que tendrás que pagar para ponerte al volante de todos los modelos actuales y futuros de Tesla, incluidos el Model S, el Model X, el Model 3 y el Model Y, así como los próximos Cybertruck y Semi y el futuro Roadster. El cargo por destino para todos los modelos Tesla es actualmente de 1.200 dólares y se reflejará en los precios con carga completa que se indican a continuación.

Como en cualquier otro Tesla, la capacidad de autoconducción completa es una opción de 10.000 dólares además de la tecnología de asistencia al conductor Autopilot de serie. La pintura de lujo es otra opción de coste, hasta 2.000 dólares para la exuberante multicapa roja. Los modelos base y Long Range también piden 1.500 dólares por el placer de unas llantas más grandes de 19 pulgadas con un estilo más deportivo, mientras que el Performance obtiene unas de 20 de serie.

Paquete spacex del tesla roadster

En un principio se esperaba que el nuevo roadster llegara a los conductores en 2020, pero en mayo de ese año Musk anunció que era más probable que debutara a finales de 2021. Cuando llegó el siguiente mes de enero, afirmó entonces que la producción no comenzaría hasta 2022.

Tras la producción del primer superdeportivo totalmente eléctrico de Tesla entre 2008 y 2012, la marca se burló de un segundo modelo en el evento Semi de Tesla en 2017. Los detalles del vehículo eléctrico de alto rendimiento sorprendieron a los entusiastas del automóvil cuando se revelaron por primera vez, principalmente por las afirmaciones de que sería capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 1,9 segundos y tendría una velocidad máxima de más de 250 km/h (lo que lo convertiría posiblemente en el coche de producción más rápido del mundo).

Cuando salga a la venta, el nuevo modelo contará con una enorme batería de 200 kilovatios/hora que, según Tesla, ofrecerá una asombrosa autonomía de 620 millas. (Aunque las cifras aún no se han confirmado, esa autonomía situaría al VE por encima de cualquier otro del mercado). También está diseñado con cuatro asientos, en lugar de los dos habituales en la mayoría de los roadsters tradicionales. El asiento adicional es posible gracias al sistema de tracción eléctrica a las cuatro ruedas del modelo.

Tesla roadster 2020

Cuando Tesla anunció su próximo Roadster en 2017, parecía un sueño imposible. Un coche eléctrico capaz de ir de 0 a 6 en 1,9 segundos, un cuarto de milla de 8,9 segundos y una velocidad máxima de 250 MPH con una autonomía de 620 millas parecía estar al menos cinco años por delante del resto del desarrollo automovilístico. Cuatro años después, el Roadster sigue siendo un conjunto de renders del último ciclo olímpico que no llegará a los concesionarios en un futuro próximo. Según un tuit del CEO de Tesla y jefe de relaciones públicas de facto, Elon Musk, el Roadster tampoco saldrá a la venta cinco años después de su fecha de debut. No, el Model S se ha retrasado hasta 2023 como muy pronto.

2021 ha sido el año de la súper loca escasez de la cadena de suministro, por lo que no importaría tener 17 nuevos productos, ya que ninguno se enviaría. Suponiendo que 2022 no sea un mega drama, el nuevo Roadster debería salir en 2023.- Elon Musk (@elonmusk) 1 de septiembre de 2021

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Tesla roadster 0-100

Elon Musk, consejero delegado de Tesla, ha dicho que el Roadster debería salir a la venta en 2023[5]. Musk dijo en un tuit que habrá niveles de acabado de mayor rendimiento más allá de las especificaciones básicas, incluyendo un paquete SpaceX que “incluiría ~10 pequeños propulsores de cohetes dispuestos a la perfección alrededor del coche”, lo que supuestamente permitiría mejoras dramáticas en “la aceleración, la velocidad máxima, el frenado y las curvas”[6].

En 2011, al final de la producción del Tesla Roadster original, Elon Musk sugirió que una nueva versión del Roadster, sin el chasis de Lotus, volvería a producirse en 2014[7]. El nuevo Roadster fue anunciado por primera vez en 2014[8].

En 2015, Musk sugirió un nuevo Roadster, capaz de acelerar más rápido.[10][11][12] Un tuit de Elon Musk en diciembre de 2016 volvió a confirmar que se estaba trabajando en un segundo Roadster, pero que aún faltaban “algunos años”.[13][14] El segundo Roadster fue diseñado por Franz von Holzhausen.[15]

Un prototipo del Roadster se mostró en un momento sorpresa al final del evento Tesla Semi el 16 de noviembre de 2017, con una disponibilidad anunciada en el año 2020 a un precio inicial de 200.000 dólares[16][17] Musk explicó el concepto como: “El objetivo de hacer esto es dar un duro golpe a los coches de gasolina. Conducir un coche deportivo de gasolina va a ser como una máquina de vapor con una guarnición de quiche”[18] En el evento se dieron paseos de prueba para aquellos que pagaron inmediatamente los primeros 5.000 dólares de un depósito de 50.000 dólares para preordenar el vehículo[18][19][20][21] Después del teaser se dio información adicional, como las diversas velocidades de récord mundial que Tesla dijo que rompería[22][23][24][25].

Eduardo José Cazorla