Tesla model 3 por dentro

interior de los vehículos eléctricos

Después de haber realizado un gran lavado de cara por dentro y por fuera de su Tesla Model 3, la firma californiana añadirá un nuevo elemento en el interior de su Model 3. Ya lo habíamos visto en China, pero también en Japón, Gran Bretaña y Australia y parece que ahora también para Europa.
De hecho, esta es la noticia que está poniendo en duda la estrategia de Tesla en Europa. Los transeúntes estadounidenses han visto camiones cargados de Tesla Model Y con portamatrículas europeos, lo que hace pensar en una exportación para los concesionarios, o quizás para la formación de los Service Center y Ranger, como en su día en los Tesla Model 3

grupo volkswagen

Es todo un acontecimiento ponerse al volante de un Tesla Model 3 por primera vez. Primero se desbloquea el coche agitando una tarjeta llave en el pilar de la puerta del coche (o utilizando el smartphone, una vez descargada la aplicación de Tesla). El habitáculo es tan minimalista como los interiores de los coches, y se distingue por la ausencia casi total de botones e interruptores.
Aparte de los interruptores de las ventanillas y los mandos tradicionales para mover los asientos eléctricos, todas las demás funciones se manejan a través del sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil. Afortunadamente, la lógica es impecable y si puedes usar un smartphone, te sentirás absolutamente bien con la interfaz aquí.
El volante recibe un par de interruptores de rodillo diseñados para desplazarse por una variedad de servicios, desde los controles de audio hasta el control de crucero adaptativo y los sistemas Autopilot. Las ruedas de control funcionan en vertical y en horizontal, así que tómate tu tiempo para aclimatarte a ellas. Puede que los tradicionalistas prefieran interruptores más anticuados, pero si eres el tipo de cliente objetivo interesado en un Tesla, imaginamos que estarás bien.

el interior del bmw i8

El Model 3 de Tesla tiene un interior como ningún otro, que sustituye las funciones clave a las que están acostumbrados los conductores por una pantalla táctil de 15 pulgadas. La pantalla táctil servirá como una interfaz central para controlar muchos aspectos y funciones diferentes del vehículo. Entonces, ¿cómo podría afectar esta elección de diseño a la conducción y a la propiedad del coche? Descúbrelo a continuación.
El Model 3 no tendrá un salpicadero tradicional como el de la mayoría de los coches. En su lugar, la información se mostrará en la pantalla táctil de 15 pulgadas. Esto significa que la velocidad del vehículo, el estado de la transmisión, los niveles de la batería y la información del estado del vehículo se mostrarán en una ubicación central.
Esperamos que el método de visualización de la información en la pantalla sea personalizable, es decir, que los usuarios puedan cambiar la disposición de la información para adaptarla a sus hábitos de conducción. Esto aumentaría la seguridad y la facilidad de uso del vehículo.
Funciones como el aire acondicionado, la reproducción de música y las llamadas por Bluetooth serán accesibles y ajustables a través de la pantalla táctil del Model 3. Aunque el audio del coche con pantalla táctil no es nada nuevo, la idea de combinarlo con el aire acondicionado y otras funciones es interesante e innovadora.

nio

El Tesla Model 3 reescribe las reglas del interior de las berlinas. Es extremadamente minimalista, con casi todas las funciones controladas a través de su gran pantalla central. Además, todo es de buena calidad, aunque Audi y BMW siguen teniendo ventaja.
En todo caso, el Tesla Model 3 es aún más llamativo por dentro que por fuera. Puedes olvidarte de las cabinas minimalistas de un Audi A4 o un Jaguar XE, el interior del Tesla Model 3 carece casi por completo de botones, mandos o diales de ningún tipo. En su lugar, se controla prácticamente todo a través de una enorme pantalla táctil de 15 pulgadas.
El resto del habitáculo del Tesla Model 3 parece un poco sencillo en comparación, pero al menos da una sensación de solidez, algo que no se puede decir de su hermano mayor, el Model S. Este es el mejor esfuerzo de Tesla con los materiales del interior, pero BMW y Audi todavía son capaces de hacer que sus habitáculos sean un poco más especiales.
Todos los Tesla Model 3 vienen con una gigantesca pantalla táctil de 15 pulgadas montada en el salpicadero, a través de la cual se controla prácticamente todo, incluidos el volante y los retrovisores. En teoría es genial, pero si te gusta bajar los retrovisores al aparcar en paralelo puede ser un poco complicado.