▷ Mercedes-benz en fórmula 1 | Actualizado diciembre 2024

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El renacimiento moderno de Mercedes en la F1 comenzó con la creación de una escuadra de trabajo para 2010, la plataforma para un ascenso meteórico en el orden de los Grandes Premios. El equipo generó una gran expectación desde el principio con el sensacional regreso de Michael Schumacher, pero los titulares no tardaron en llegar en la pista: tres podios en su temporada de debut, todos ellos gracias a Nico Rosberg, que luego consiguió un doblete de pole/victoria en China en 2012. La temporada siguiente formó pareja con Lewis Hamilton, y el dúo protagonizó épicas batallas por el título mientras las Flechas Plateadas arrasaban con todo para convertirse en una de las fuerzas más dominantes de la era moderna de la F1. Y ahora que Hamilton está acompañado por el firme finlandés Valtteri Bottas, Mercedes sigue siendo el equipo a batir…
Empezar la temporada con cinco victorias sin precedentes, y seguir con otras 10 victorias, asegurando así su sexto doblete de títulos. El trabajo en equipo, más que el ritmo, es a menudo la clave del éxito. Valtteri Bottas mejora su juego, lo que significa que Lewis Hamilton tiene que trabajar duro para asegurar su sexta corona de pilotos, acercando al británico al récord histórico de Michael Schumacher.

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Mercedes dijo que reasignará recursos de su programa del Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA para centrarse en el “desarrollo de vehículos exclusivamente eléctricos” y en “aplicar las lecciones aprendidas en la competición al desarrollo de productos en serie”.
Este aprendizaje se materializará en futuras arquitecturas de producto como la plataforma AMG.EA, la plataforma eléctrica para vehículos de altas prestaciones que se lanzará en 2025, y en proyectos como el Vision EQXX. Será una de las tres arquitecturas exclusivamente eléctricas que se lanzarán en 2025.
En el futuro, la empresa concentrará sus actividades de automovilismo de trabajo en la Fórmula 1, que la marca cree que refuerza el estatus del deporte como el laboratorio más rápido para desarrollar y probar tecnologías de rendimiento futuras sostenibles y escalables.
Aunque Mercedes-Benz dejará la Fórmula E al final de la octava temporada, el grupo de liderazgo del equipo ha comenzado a explorar las opciones para que el equipo continúe compitiendo en la serie durante la era Gen 3, incluyendo una posible venta a nuevos propietarios.

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Nunca se burla de ti. Nunca se cruza de brazos. Pone los ojos en blanco. Nunca le gusta decir: “Eso nunca sucederá”. Nunca se rinde. Hasta que sucede lo imposible. Y cuando lo hace, nunca… jamás… lo ven venir. Detrás de cada coche bonito hay una idea bonita.
Con el Mercedes-AMG ONE, un vehículo de Fórmula 1 está listo para la carretera por primera vez. De las mentes colaboradoras de Mercedes-AMG y el equipo Petronas Motorsport, presenta una cadena cinemática altamente integrada con un motor de combustión turboalimentado y cuatro motores eléctricos independientes: uno para cada rueda delantera, otro vinculado al cárter y otro en el propio turbocompresor. Esto da como resultado más de 1.000 caballos de potencia y una velocidad máxima vertiginosa de 217 mph.
Los motores eléctricos del eje delantero son capaces de alcanzar las 50.000 rpm por sí solos, y la distribución selectiva del par motor permite alcanzar niveles extra de dinámica del vehículo. Esto, combinado con la función Race Start y la eliminación del retraso del turbo, permite al Mercedes-AMG ONE pasar de cero a 124 mph en menos de seis segundos.

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Daimler AG, a través de su marca Mercedes-Benz, ha participado en la Fórmula 1 como propietario de un equipo y como fabricante de motores durante varios períodos desde 1954. En la actualidad, es propietaria del 33% del equipo con sede en Brackley, Inglaterra,[1] que actualmente se denomina Mercedes-AMG Petronas F1 Team y utiliza una licencia alemana[2] Los equipos con la marca Mercedes se conocen a menudo por su apodo, las “Flechas de Plata”.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz compitió en el Campeonato de Europa, ganando tres títulos. La marca debutó en la Fórmula 1 en 1954. Después de ganar su primera carrera en el Gran Premio de Francia de 1954, el piloto Juan Manuel Fangio ganó otros tres Grandes Premios para obtener el Campeonato de Pilotos de 1954 y repitió este éxito en 1955. A pesar de ganar dos Campeonatos de Pilotos, Mercedes-Benz se retiró del automovilismo después de 1955 en respuesta al desastre de Le Mans de 1955.
Mercedes regresó a la Fórmula 1 en 1994 como fabricante de motores en asociación con Ilmor, una empresa británica independiente de ingeniería deportiva de alto rendimiento, que desarrolló sus motores. La empresa ganó un título de constructores y tres de pilotos en una asociación de trabajo con McLaren que duró hasta 2009. En 2005, Ilmor pasó a llamarse Mercedes AMG High Performance Powertrains.